P1125 1998 FORD F150 - スロットルポジションセンサー断続的

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著者: Rebecca Haynes
作成日: 7 4月 2021
更新日: 20 11月 2024
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マルチメーターまたはOBDIIスキャナーを使用してスロットル位置センサーをテストする•車を簡素化
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コンテンツ

考えられる原因

  • スロットルポジションセンサー不良
  • スロットルポジションセンサーハーネスが開いているかショートしている
  • スロットルポジションセンサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    テックノート

    TPセンサ回路は、包括的なコンポーネントモニタ(CCM)を通して、急激なTP回転角度(または電圧)入力の変化についてPCMによって監視されます。 PCMを作動させているキーオンエンジンの最後の80回のウォームアップサイクル中に、TP回転角(または電圧)が最小または最大校正限界を超えて変化したことを検出した場合、連続診断トラブルコード(DTC)が保存されます。 これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    エンジン制御モジュール(ECM)が、調整限界より上または下に伸びたTotttle Position(TP)センサー電圧を検出しました

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1125 1998 Ford F150の説明

    スロットルポジションセンサー(TPS)アクセルペダルの動きに反応します。の TPS Powertrain Control Module(Powertrain Control Module)に信号を送るロータリーポテンショメPCMこれは、スロットルプレート/シャフト位置に比例します。として TPS スロットルシャフトが回転すると、次の動作条件が PCM:

    •閉じたスロットル(アイドルまたは減速を含む)

    •パートスロットル(クルーズまたは中程度の加速を含む)

    •全開スロットル(最大加速度またはクランクの断続を含む)

    •スロットル角速度