P1122 2004日産マキシマ - 電気スロットル制御性能問題

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著者: Michael Chavez
作成日: 6 1月 2021
更新日: 22 11月 2024
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日産/インフィニティ-使用済みECM-キーの再プログラムとMAFの問題
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考えられる原因

  • 電動スロットル制御アクチュエータの不良
  • 電気スロットル制御アクチュエータハーネスが開いているか短絡している
  • 電気スロットル制御アクチュエータ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    テックノート

    問題が解決しない場合、「アイドル空気量学習手順」を実行することから始めます。電気スロットル制御アクチュエータを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    電動スロットルコントロール機能が正常に作動しない。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P1122 2004日産マキシマ説明

    電気スロットル制御アクチュエータは、スロットル制御モーター、スロットルポジションセンサー(TPSスロットルコントロールモーターは、エンジンコントロールモジュール(ECM)スロットルバルブを開閉します。

    スロットルポジションセンサは、スロットルバルブの位置とスロットルバルブの開閉速度を検出して、 ECM。の ECM これらの信号とスロットルバルブの現在の開度を判断します。 ECM 運転状態に応じてスロットルバルブの開度が適正になるようにスロットルコントロールモータを制御します。