著者:
Michael Chavez
作成日:
28 1月 2021
更新日:
24 11月 2024
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ビデオ: P1100エンジンコードを3分で修正する方法[2つのDIYメソッド/たったの$ 7.66]
コンテンツ
考えられる原因
マスエアフローセンサーの不良 センサ前後のエア漏れ マスエアフローセンサーハーネスが開いているかショートしている マスエアフローセンサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
MAFセンサー回路は、包括的なコンポーネントモニター（CCM）を通じて、突然の電圧（またはエアフロー）入力の変化についてPCMによってモニターされます。 PCMを作動させるキーオンエンジンの最後の40回のウォームアップサイクル中に、最小または最大校正限界を超える電圧（またはエアフロー）の変化を検出すると、連続メモリ診断トラブルコード（DTC）が保存されます。 これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
エンジン制御モジュール（ECM）が、較正限界を上回るまたは下回るマスエアフロー（MAF）センサー信号を検出しました 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P1100 2001年フォードF150の説明
マスエアフロー（MAF）センサー回路はパワートレイン制御モジュール（PCM）Comprehensive Component Monitor（CCM）で突然の電圧（またはエアフロー）入力が変化した場合。キーオンエンジンの最後の40回のウォームアップサイクル中に PCM 最小または最大の校正限界を超えた電圧（またはエアフロー）の変化を検出すると、連続メモリ診断トラブルコード（DTC）P1100が保存されます。 