著者:
Nathan Wilkerson
作成日:
19 9月 2021
更新日:
16 11月 2024
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P0D11 GMC - バッテリ充電システムのネガティブコンタクタ制御回路 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
バッテリエネルギー制御モジュールの不良 バッテリーエネルギーコントロールモジュールハーネスが開いているか、またはショートしている 電池エネルギー制御モジュール回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0d11 Gmcの説明
ハイブリッド/ EVバッテリーは5つの高電圧コンタクタと2つのトランジスタを含みます。高電圧コンタクタとトランジスタにより、高電圧DCバッテリを車両に接続したり、ハイブリッド/ EVバッテリアセンブリ内に高電圧DCを安全に収容することができます。 5つの高圧コンタクタは、メインのポジティブ高圧コンタクタ、メインのネガティブ高圧コンタクタ、チャージポジティブ高圧コンタクタ、チャージマイナス高圧コンタクタ、および多機能高圧コンタクタから構成されています。 2つのトランジスタはプリチャージトランジスタとヒータトランジスタで構成されています。コンタクタおよびトランジスタは、ハイブリッド／ ＥＶパワートレイン制御モジュール２によって制御される特定の順序で開閉する。ハイブリッド／ ＥＶパワートレイン制御モジュール２は、高電圧コンタクタ／トランジスタ用の制御回路に電圧を供給する。アースはケースアースを通して供給されます。