著者:
Gina McDonald
作成日:
26 J 2021
更新日:
14 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P0986 2011年トヨタカムリ - シフトソレノイド「E」制御回路ハイバルブSR - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
汚れたトランスミッション液 低トランスミッションフルードレベル 圧力制御用電磁弁SRの不良 プレッシャーコントロールソレノイドバルブSRハーネスが開いているかショートしている 圧力制御用電磁弁SR回路の電気接続不良 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
エンジン制御モジュール（ECM）がソレノイド回路のオープンまたはショート状態を検出 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） シフトショック P0986 2011トヨタカムリ説明
エンジン制御モジュールによって制御されるシフトソレノイドバルブSL1、SL2、SL3、S4、およびSRの「オン」および「オフ」操作と組み合わせて、1から5へのシフトが行われるECM）シフトソレノイドバルブのどちらかで開回路または短絡回路が発生すると、 ECM 残りの通常のシフトソレノイドバルブを制御して、車両がスムーズに動作できるようにします（フェールセーフ機能）。