著者:
Gina McDonald
作成日:
25 J 2021
更新日:
16 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル 汚れたトランスミッション液 シフトソレノイド「A」バルブの不良 シフトソレノイド「A」バルブハーネスまたはコネクタ シフトソレノイド「A」バルブ回路が開いているか短絡しているこれはどういう意味ですか? 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) トランスミッションはギアをシフトしません P0972説明
クラッチ圧制御にはA / Tクラッチ圧制御用電磁弁Cを使用します。 A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブCのスプールは、パワートレイン制御モジュールによって制御されるデューティサイクルに従ってバルブを押します。PCM(油圧は電流に比例します)。の PCM A / Tクラッチ圧制御電磁弁Cを流れる電流を測定し、実際の電流と指令された電流との差を補正するためにフィードバック制御を使用します。測定電流が PCM 出力デューティサイクルが指定された範囲内にない(回路短絡またはオープン) PCM 誤動作を検出し、診断トラブルコード(DTC)を保存します。
P0972特定メーカーの情報
P0972 ACURAシフトソレノイド「A」制御回路範囲/性能 P0972 DODGEシフトソレノイド「A」制御回路範囲/性能 P0972 FORDシフトソレノイド「A」制御回路範囲/性能 P0972 HONDAシフトソレノイド「A」制御回路範囲/性能