著者:
Gina McDonald
作成日:
25 J 2021
更新日:
13 5月 2024
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P0970ホンダ - A / Tクラッチプレッシャーコントロールソレノイドバルブ「C」サーキットロー - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブ「C」の不良 A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブ「C」ハーネスが開いているか短絡している A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブ「C」回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0970ホンダ説明
クラッチ圧制御にはA / Tクラッチ圧制御用電磁弁Cを使用します。 A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブCのスプールは、パワートレイン制御モジュールによって制御されるデューティサイクルに従ってバルブを押します。PCM（油圧は電流に比例します）。の PCM A / Tクラッチ圧力制御ソレノイドバルブCを流れる電流を測定し、実際の電流と指令された電流との差を補正するためにフィードバック制御を使用します。測定電流が PCM 出力デューティサイクルが指定された範囲内にない（回路短絡またはオープン） PCM 誤動作を検出し、診断トラブルコード（DTC）を保存します。