著者:
Gina McDonald
作成日:
25 J 2021
更新日:
15 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: ⭐パート3-2013日産セントラ-1.8-P0746-圧力制御ソレノイド「A」がスタックオフ
コンテンツ
考えられる原因
圧力制御用電磁弁3 圧力制御ソレノイドバルブ3ハーネスが開いているか短絡している 圧力制御ソレノイドバルブ3回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0969サターン説明
クラッチプレッシャコントロール（ＰＣ）ソレノイド３は、修理可能な部品を持たない制御ソレノイドバルブアセンブリの一部である。常時ハイクラッチＰＣソレノイド３は、油圧を調整してＲ１ ／ ４−５−６調整弁に向ける。クラッチPCソレノイド3の圧力を上げると、クラッチ選択バルブの位置に応じて、ローおよびリバースクラッチまたは4-5-6クラッチへの圧力が上がります。トランスミッションコントロールモジュール（TCM）PC Solenoid 3ローサイドドライバはソレノイドへの電流を変更します。クラッチＰＣソレノイド３への電流を減少させることは、ソレノイド排気ポートを閉じることによって油圧を増加させる。クラッチＰＣソレノイド３への電流を増加させることは、排気ポートを開くことによって油圧を減少させる。クラッチＰＣソレノイド３の電力は、ハイサイドドライバ（ＨＳＤ）を介してＴＣＭによって供給される。 HSDは、回路や部品を過度の電流から保護します。過度の電流が検出されると、HSDはオフになります。障害が修正されると、HSDはリセットされます。 