著者:
Theodore Douglas
作成日:
21 六月 2021
更新日:
17 11月 2024
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P0852 GMC - パーク/ニュートラルポジションスイッチ回路高電圧 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
不良パーク/ニュートラルスイッチ パーク/ニュートラルスイッチハーネスが開いているかショートしている パーク/ニュートラルスイッチ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0852 Gmcの説明
内部モードスイッチ（ＩＭＳ）としても知られている変速機手動シフトシャフトスイッチアセンブリは、変速機ケースの内側で手動シフトシャフトに取り付けられたスライド式接点スイッチである。パーク/ニュートラルポジション（PNP）スイッチはIMSに統合されており、短いワイヤーハーネスを介してトランスミッションコントロールモジュール（TCM）リードフレームに接続します。トランスミッション手動シフトシャフトスイッチアセンブリからTCMへの5つの入力は、トランスミッションギアセレクターレバーの位置を示します。この情報は、エンジン始動イネーブル、エンジン制御、およびトランスミッションシフトパターンの決定に使用されます。各入力の状態は、スキャンツールに表示されます。表される５つの入力パラメータは、信号Ａ、信号Ｂ、信号Ｃ、信号Ｐ（パリティ）、および信号Ｎ（パーク／ニュートラルスタート信号）である。パーク/ニュートラル信号は、パーク/ニュートラルスイッチからエンジンコントロールモジュールに直接送信されます。ECM）エンジン始動イネーブルに使用されます。パーク/ニュートラル信号回路は内部でTCMに接続されていません。回線は、TCMをパススルーコネクタとしてのみ使用します。の ECM パーク/ニュートラル診断は、パーク/ニュートラル信号回路を監視して、 ECM 高電圧と高電圧が ECM 低電圧を見て期待しています。