著者:
Theodore Douglas
作成日:
20 六月 2021
更新日:
1 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
不良パーク/ニュートラルスイッチ パーク/ニュートラルスイッチハーネスが開いているかショートしている パーク/ニュートラルスイッチ回路の電気接続不良これはどういう意味ですか? コードはいつ検出されますか?
エンジンの始動および運転の過程で、パーキング/ニュートラルポジション(PNP)スイッチの信号は変更されません。 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P0850 Gmcの説明
内部モードスイッチ(IMS)としても知られている変速機手動シフトシャフトスイッチアセンブリは、変速機ケースの内側で手動シフトシャフトに取り付けられたスライド式接点スイッチである。パーク/ニュートラルポジション(PNP)スイッチはIMSに統合されており、短いワイヤーハーネスを介してトランスミッションコントロールモジュール(TCM)リードフレームに接続します。トランスミッション手動シフトシャフトスイッチアセンブリからTCMへの5つの入力は、トランスミッションギアセレクターレバーの位置を示します。この情報は、エンジン始動イネーブル、エンジン制御、およびトランスミッションシフトパターンの決定に使用されます。各入力の状態は、スキャンツールに表示されます。表される5つの入力パラメータは、信号A、信号B、信号C、信号P(パリティ)、および信号N(パーク/ニュートラルスタート信号)である。パーク/ニュートラル信号は、パーク/ニュートラルスイッチからエンジンコントロールモジュールに直接送信されます。ECM)エンジン始動イネーブルに使用されます。パーク/ニュートラル信号回路は内部でTCMに接続されていません。回線は、TCMをパススルーコネクタとしてのみ使用します。の ECM パーク/ニュートラル診断は、パーク/ニュートラル信号回路を監視して、 ECM 高電圧と高電圧が ECM 低電圧を見て期待しています。