著者:
Theodore Douglas
作成日:
16 六月 2021
更新日:
18 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P0798 2009年トヨタカムリ - 圧力制御ソレノイド「C」電気バルブSL3 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル 汚れたトランスミッション液 故障圧力制御電磁弁SL3 プレッシャーコントロールソレノイドバルブSL3ハーネスが開いているかショートしている 圧力制御ソレノイドバルブSL3回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
トランスミッションソレノイドが故障したとき、ほとんどの場合、問題はソレノイドの電気部品ではありません。問題は、ソレノイドの機械的機能やトランスミッションバルブ本体を通る流体の流れを妨げる異物です。トランスミッションフルードが汚れている場合は、トランスミッションフルードを交換し、可能であればさらなる診断のためにトランスミッションパンを取り外すことをお勧めします。トランスミッションパン上の過度の破片や金属粒子は、機械的なトランスミッションの故障があり、トランスミッションを再構築または交換する必要があることを示している可能性があります。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
エンジン制御モジュール（ECM）がソレノイド回路の開放または短絡状態を検出 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） シフトショック P0798 2009トヨタカムリ説明
エンジン制御モジュールにより制御されるシフトソレノイドバルブＳＬ１、ＳＬ２、ＳＬ３、Ｓ４、ＳＲのオンオフ操作と組み合わせて１から５速へのシフトが行われる。ECM）シフトソレノイドバルブのどちらかで開回路または短絡回路が発生すると、 ECM 残りの通常のシフトソレノイドバルブを制御して、車両をスムーズに操作できるようにします（フェールセーフ機能）。