著者:
Theodore Douglas
作成日:
14 六月 2021
更新日:
16 11月 2024
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P0776 GMC - クラッチプレッシャーコントロールソレノイド2が止まった - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
低トランスミッションフルードレベル 汚れたトランスミッション液 クラッチプレッシャーコントロールソレノイド2の不良 クラッチプレッシャーコントロールソレノイド2ハーネスが開いているかショートしている クラッチ圧力制御ソレノイド2回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
トランスミッションソレノイドが故障したとき、ほとんどの場合、問題はソレノイドの電気部品ではありません。問題は、ソレノイドの機械的機能やトランスミッションバルブ本体を通る流体の流れを妨げる異物です。トランスミッションフルードが汚れている場合は、トランスミッションフルードを交換し、可能であればさらなる診断のためにトランスミッションパンを取り外すことをお勧めします。トランスミッションパン上の過度の破片または金属粒子は、機械的トランスミッションの故障があり、トランスミッションを再構築または交換する必要があることを示している可能性があります。これは何を意味するのでしょうか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） トランスミッションシフトショック P0776 Gmcの説明
クラッチプレッシャコントロール（PC）ソレノイド2は、コントロールソレノイド（w / bodyおよびTCM）バルブアセンブリの一部であり、個別には修理されません。クラッチＰＣソレノイド２は、ＯＦＦが指令されると３−５ − Ｒクラッチに流体を流し、ＯＮが指令されると流体を排出する。クラッチＰＣソレノイド２は、３−５ − Ｒクラッチへのトランスミッション液圧を調整する。トランスミッションコントロールモジュール（TCM）は、オートマチックトランスミッション入力スピードセンサー（ISS）とアウトプットスピードセンサー（OSS）からのデータに基づいてギア比を計算します。 ＴＣＭは、既知の変速機ギア比を各指令ギアについて計算されたギア比と比較する。