著者:
Rachel Coleman
作成日:
26 1月 2021
更新日:
21 11月 2024
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P0522クライスラー - エンジンオイルプレッシャーセンサー/スイッチ回路低電圧 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
低オイルレベルまたはモーターの機械的故障 油圧センサー不良 油圧センサーハーネスが開いているか、またはショートしている 油圧センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
P0522コード（TSB＃18-018-11）に関する工場出荷時のセキュリティ情報があります。このセキュリティ情報では、パワートレイン制御モジュール（PCM）の再プログラミングを推奨しています。 クライスラーファクトリーサービス速報P0522 OBDIIコードこれはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
P0522は、油圧センサーからPCMに送信された信号が仕様を下回ったときに検出されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 油圧警告灯点灯 P0522クライスラー説明
エンジンオイルポンプは、7つのベーンと、ポンプの容量を変えることによって調整された油圧供給を維持するように連続的に調整する可動要素を備えています。ポンプは、オン／オフソレノイドによって制御される２つの調整された動作段階を有する。低圧モードの調整（ソレノイドオン）は約200 kPa（29 psi）、高圧モードの調整（ソレノイドオフ）は約450 kPa（65 psi）です。パワートレイン制御モジュール（PCMエンジンの運転条件、オイルとクーラントの温度、速度と負荷に基づいて、ステージ間でポンプを切り替えます。最も一般的な条件では、ポンプはアイドル状態から最大約3000 RPMまでローモードで動作し、3000から4000 RPMの間でローモードからハイモードに切り替わります。エンジン内の最大油圧は、リリーフバルブによって1000 kPa（145 psi）に制限されています。エンジンのメインオイルギャラリの圧力は、オイルフィルタモジュールの後部に取り付けられた油圧センサーを介して診断機器で監視できます。エンジンの最低圧力は、どの運転条件でも41 kPa（6 psi）です。この圧力の下で何かを行うと、重要な可動部品に損傷を与える可能性があります。