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考えられる原因
テックノート
以下のホンダモデルのための工場サービス掲示があります： - 2008-2013ホンダアコードL4 - 2006-2013ホンダアコードV6 - 2014 Honda Accordプラグイン - 2006-2013ホンダシビック - 2006-2013ホンダシビックハイブリッド - 2005 - 2013年ホンダCR-V - 2007 - 2011年ホンダエレメント - 2005-2013ホンダオデッセイ - 2005-2013ホンダパイロット - 2006-2013ホンダリッジラインスロットルボディを掃除または交換したところで、これらの症状が1つ以上発生しましたか。 - 変動アイドル - DTC P2279を使用したMIL（吸気システムの漏れ） - P0507でのMILオン（アイドル制御システムのRPMが予想よりも高い）おそらく起こったことはスロットルプレートが今ECM / PCMが学んだものと異なる位置にあるということです。この問題を解決するために、ECM / PCMは現在の閉じたスロットル位置を再学習しなければなりません。 1.すべての電気機器（エアコン、オーディオユニット、デフォッガ、ライトなど）がオフになっていることを確認してください。2. Pのシフトレバーでエンジンを始動し、パーキングブレーキをかけ、ラジエータファンが作動するまでエンジン回転数を3,000 rpmに保ちます。3.スロットルを全閉にしてエンジンを10分間アイドル状態にします。これは何を意味するのでしょうか？コードはいつ検出されますか？
アイドル回転数が目標アイドル回転数より２００ｒｐｍ以上大きい。考えられる症状
P0507ホンダ説明
エンジン制御モジュール（ECM）電動スロットル制御アクチュエータを操作することにより、吸気マニホールドに流入する空気を微調整することにより、エンジンのアイドル速度を指定のレベルに制御します。スロットルバルブの操作は、エンジンアイドリング速度の最適制御を可能にするように変えられる。の ECM クランクシャフトポジションセンサー（POS）とカムシャフトポジションセンサーの信号から実際のエンジンスピードを計算します。の ECM エンジン回転数がエンジン回転数に記憶されている目標値と一致するように、電動スロットル制御アクチュエータを制御します。 ECM。目標エンジン回転数は、エンジンが安定して作動できる最低回転数です。に保存されている最適値 ECM 暖機中、減速中、エンジン負荷（エアコン、パワーステアリング、冷却ファンの運転など）など、さまざまなエンジンの状態を考慮して決定されます。
