自動コード

P0456 2001 FORD F150 - EVAP制御システムの漏れが非常に小さい漏れを検出した

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著者: John Webb
作成日: 11 Aug. 2021
更新日: 1 5月 2024
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考えられる原因

  • 燃料キャップの紛失または緩み
  • 不適切な給油口キャップの使用
  • 給油口キャップが開いたままになっているか、閉じられない
  • 給油口キャップに異物が挟まった
  • 蒸発放出（EVAP）キャニスターまたは燃料タンクの漏れ
  • 蒸発放出（EVAP）システムホース漏れ
  • 燃料タンクの漏れこれはどういう意味ですか？

    テックノート

    PCMは完全なEVAP制御システムを監視して、ごくわずかな燃料蒸気漏れの存在を確認します。システム障害は、0.508 mm（0.020インチ）程度の小さい開口部からの蒸発燃料漏れがEVAPランニングロスモニタテストによって検出されたときに発生します。 これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    蒸発放出（EVAP）制御システムは、給油口キャップが脱落したような非常に大きな漏れがあり、EVAP制御システムは適切に動作しません。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • 燃料蒸気の放出によって引き起こされる可能性のある顕著な燃料臭

    P0456 2001年フォードF150説明

    この診断では、エンジンの吸気マニホールドの真空度を使用して蒸発ガス排出システム（EVAP）のパージラインの漏れを検出します。圧力が上昇しない場合、エンジン制御モジュール（ECM）は、以下の真空テスト条件の下で、燃料タンクとEVAPキャニスターパージボリューム制御ソレノイドバルブの間のラインの漏れをチェックします。

    バキュームカットバルブバイパスバルブを開いて、燃料タンクとEVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブとの間のラインをクリアします。その後、EVAPキャニスターベントコントロールバルブが閉じられ、EVAPパージラインが遮断されます。 ＥＶＡＰキャニスターパージ容積制御ソレノイドバルブを開き、吸気マニホールド真空を使用してＥＶＡＰパージラインを減圧する。この減圧が実行された後、EVAPキャニスターパージボリュームコントロールソレノイドバルブは閉じられます。