著者:
Annie Hansen
作成日:
6 4月 2021
更新日:
1 J 2024
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P044F - 二次空気噴射システム切替バルブ「A」回路高 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
エアーポンプの故障 エアバイパスソレノイドハーネスが開いているかショートしている エアバイパスソレノイド回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） エンジンのためらい P044f説明
起動時にテールパイプの排出量を減らすために、車両にはエアーポンプが使用されています。パワートレイン制御モジュール（PCM）エアポンプを励磁するエアポンプリレー制御回路を接地します。の PCM エアコンビネーションバルブの真空制御ソレノイド回路も接地します。次に真空が両方の空気コンビネーションバルブダイヤフラムに適用され、遮断バルブが開きます。の PCM Airシステムの操作が必要な場合は、両方の回路を同時に有効にします。 ＡＩＲシステムが作動しているときには、触媒作動を加速するために、空気ポンプが新鮮な空気を排気流に押し込む。 AIRコンビネーションバルブは、従来のチェックバルブに代わるものです。 AIRシステムが停止しているときは、シャットオフバルブがどちらの方向への空気の流れも妨げます。
P044F特定メーカーの情報
P044F CHEVROLET二次空気噴射システム切替バルブ「A」回路高 P044F FORD二次空気噴射システム切替バルブ「A」回路高 P044F GMC二次空気噴射システム切替バルブ「A」回路高