P0431 MERCEDES-BENZ - 触媒効率をしきい値バンク2未満にウォームアップ

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著者: Annie Hansen
作成日: 28 4月 2021
更新日: 18 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • ウォームアップ三元触媒コンバーターの劣化または誤動作
  • 排気系漏れ
  • フロントまたはリアの緩いHO 2 S
  • フロントヒーターO2センサー不良
  • O2センサーハーネスが開いているかショートしている
  • O2センサーの電気的接続が悪い

    テックノート

    コードの説明が意味するようにP0431コードは、三元触媒コンバータが適切に作動していないことを車両の制御モジュールが検出したことを意味します(工場が期待するほど効率的ではありません)。酸素(O 2)センサーを交換するとコードが修正されることがありますが、ほとんどの場合、問題を解決するために触媒コンバーターを交換する必要があります。P0431コードが他のコードと組み合わされている場合は、まず他のコードを修正してみてください。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    P0431コードは、エンジン制御モジュール(ECM)がリアHO2S値の差がフロントHO2Sの値に近づくことを検出したときに設定されます。 ECMは、車速が25〜60 MPH、負荷が22〜45パーセント、エンジン回転数が1000〜3000 RPMのときに監視します。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P0431メルセデスベンツDescription

    エンジン制御モジュール(ECM)加熱酸素センサ1(前方O 2センサ)と加熱酸素センサ2(後方O 2センサ)のスイッチング周波数比を監視する。

    高い酸素貯蔵容量を有する三元触媒コンバータ(マニホルド)は、加熱酸素センサ2の低いスイッチング周波数を示す。酸素貯蔵容量が減少するにつれて、加熱酸素センサ2のスイッチング周波数は増加する。

    加熱酸素センサ1、2の周波数比が所定の限界値に近づくと、三元触媒の故障と診断される。