P0420 2006日産セントラル - Threshold Bank 1を下回る触媒システムの効率

Posted on
著者: Sharon Miller
作成日: 26 1月 2021
更新日: 20 11月 2024
Anonim
日産P0420エンジンコードを3分で修正する方法[3つの方法/たったの$ 19.99]
ビデオ: 日産P0420エンジンコードを3分で修正する方法[3つの方法/たったの$ 19.99]

コンテンツ

考えられる原因

  • 三元触媒コンバーターバンク1の不良
  • 排気管
  • 吸気漏れ
  • 酸素(O 2)センサーの不良
  • 燃料インジェクタの不良
  • 燃料噴射装置の漏れ
  • スパークプラグの不良
  • 不適切な点火時期
  • エンジン制御モジュール(ECM)の不良
  • 汚れたエアフィルターこれはどういう意味ですか?

    コードはいつ検出されますか?

    - 三元触媒コンバーターバンク1が正常に作動しない。 - 三元触媒コンバータバンク1には十分な酸素貯蔵容量がありません。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P0420 2006日産セントラDescription

    エンジン制御モジュール(ECM)加熱酸素センサ1(前方O 2センサ)と加熱酸素センサ2(後方O 2センサ)のスイッチング周波数比を監視する。

    高い酸素貯蔵容量を有する三元触媒コンバータ(マニホルド)は、加熱酸素センサ2の低いスイッチング周波数を示す。酸素貯蔵容量が減少するにつれて、加熱酸素センサ2のスイッチング周波数は増加する。

    加熱酸素センサ1、2の周波数比が所定の限界値に近づくと、三元触媒の故障と診断される。