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考えられる原因
コードはいつ検出されますか？
不適切な電圧信号がバルブを介してパワートレイン制御モジュール（PCM）に送られる考えられる症状
P0403キャデラック説明
窒素酸化物（ＮＯｘ）排出レベルを低下させるために、排気ガス再循環（ＥＧＲ）システムが使用される。 ＥＧＲシステムは、少量の排気ガスを燃焼室に戻すことによってこれを達成する。燃焼温度が高いとNOxが発生します。空気／燃料混合物が排気ガスで希釈されると燃焼温度が低下する。EGRバルブはインテークマニホールドバキュームを使用せずにエンジンに排気ガスを正確に供給するように設計されています。 EGRバルブは、パワートレイン制御モジュール（PCM）制御ピントルを備えたオリフィスを通って、排気マニホールドから吸気マニホールドへの排気流を制御します。 PCMは、スロットル位置（TP）センサー、マニホールド絶対圧（MAP）センサー、およびエンジン冷却水温センサーからの入力を使用してピントル位置を制御します。 ＰＣＭは、現在のエンジン運転条件に対して正しい量の排気ガス再循環を供給するためにＥＧＲ弁に命令する。
