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P0400フォルクスワーゲン - 排気ガス再循環フロー

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著者: Sharon Miller
作成日: 21 1月 2021
更新日: 21 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • 排気ガス再循環（EGR）ボリュームコントロールバルブが閉じて固着
  • 排気ガス再循環（EGR）ボリュームコントロールソレノイドバルブの不良
  • EGRバルブの不良
  • EGR温度センサーと回路の不良
  • 排気ガス再循環（EGR）ソレノイドバルブハーネスが開いているか、またはショートしている
  • 排ガス再循環（EGR）ソレノイドバルブ回路の電気接続不良
  • 切れた（弱い）バッテリーこれはどういう意味ですか？

    テックノート

    EGRフローの誤動作は、詰まったEGRバルブまたはEGRチューブによって引き起こされる可能性があります。部品を交換する前に、EGRバルブ、チューブ、通路を掃除してみてください。これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    排ガス再循環（EGR）フロー制御が応答していない

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • エンジン躊躇の可能性

    P0400フォルクスワーゲン説明

    初期の排気ガス再循環（ＥＧＲ）システムの構成要素は、ＥＧＲバルブと、エンジン制御モジュール（ＥＣＭ）制御真空スイッチバルブまたはＥＧＲソレノイドと、ＥＧＲ真空Ｍモジュレータとを含む。エンジンと運転条件に応じて、ECMはEGRソレノイドを制御し、EGR VacuumModulatorを操作してEGRバルブの開閉を調整します。

    最近製造された車両のＥＧＲシステムは、排気マニホルドからのＥＧＲの流量を制御するためにステップモータを使用する。このモーターには4つの巻線相があります。 ECMの出力パルス信号に従って動作します。 2つの巻線が順番にオンとオフになります。 ONパルスが発生するたびに、バルブが開閉し、流量が変わります。流量の変更が不要な場合、ECMはパルス信号を発信しません。弁がその特定の開度に留まるように、ある電圧信号が発せられる。