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考えられる原因
テックノート
次のホンダモデルで： 2003〜2007年アコードL42002 - 2010年シビックSi2002〜2010年のCR-V2003年 - 2010年の要素頻繁でないオイル交換に起因する損傷または伸びたカムチェーンは、MILがDTC P0341（CMPセンサーAおよびCKPセンサーの誤った位相が検出された）を引き起こす可能性があります。古いオイルはカムチェーンを早く摩耗させます。その結果、それはカムチェーンオートテンショナーが追いつくことができる点を超えて伸びます。余分なチェーンのたるみはバルブタイミングコントロール（VTC）アクチュエータと排気カムシャフトスプロケットを遅らせます、そしてあなたはDTC P0341で巻き取ります。これはP0341コード問題を診断するのを助けるためにホンダからのフローチャートです：Hondaフローチャート診断P0341コードこれはどういう意味ですか？コードはいつ検出されますか？
エンジンクランキングの最初の数秒間にエンジンコントロールモジュール（ECM）に送信されるカムシャフトポジションセンサー信号が範囲外です。考えられる症状
P0341ホンダ説明
カムシャフトポジションセンサーは、カムシャフトが回転している速度を記録するためにエンジンで使用される電子機器です。この情報はエンジン制御モジュールによって使用されます（ECM）点火と燃料噴射を制御する。カムシャフト位置センサは、特定のシリンダを識別するためにカムシャフトの後退（吸気）を検知する。カムシャフト位置センサーはピストン位置を感知します。センサーシステムは、回転部分、通常はディスク、静止部分、実際のセンサーで構成されています。エンジンが作動しているとき、歯の高い部分と低い部分はセンサーとのギャップを変化させます。変化するギャップは、センサの近くの磁界を変化させる。磁界の変化はセンサからの電圧を変化させる。
クランクシャフト位置センサ（ＰＯＳ）システムが作動不能になると、カムシャフト位置センサは、代わりに、シリンダ識別信号のタイミングを利用して、エンジン部品の様々な制御を提供する。