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考えられる原因
テックノート
PCMがバンク1のCMPセンサーからの信号を検出できなくなると、テストは失敗します。 ハーネスの配線、ハーネスの変更、不適切なシールド、または他の不適切に機能しているシステムからの電気的干渉が、CMP信号に断続的な影響を与える可能性があります。 これは何を意味するのでしょうか？コードはいつ検出されますか？
エンジンクランキングの最初の数秒間、カムシャフトポジションセンサー信号がエンジンコントロールモジュール（ECM）によって検出されない考えられる症状
P0340 1997年フォードF150説明
カムシャフトポジションセンサーは、カムシャフトが回転している速度を記録するためにエンジンで使用される電子機器です。この情報はエンジン制御モジュールによって使用されます（ECM）点火と燃料噴射を制御する。カムシャフト位置センサは、特定のシリンダを識別するためにカムシャフトの後退（吸気）を検知する。カムシャフト位置センサーはピストン位置を感知します。センサシステムは、回転部、通常はディスク、静止部、実際のセンサから構成されています。エンジンが作動しているとき、歯の高い部分と低い部分がセンサーとのギャップを変化させます。変化するギャップは、センサの近くの磁界を変化させる。磁界の変化はセンサからの電圧を変化させる。
クランクシャフト位置センサ（ＰＯＳ）システムが作動不能になると、カムシャフト位置センサは、代わりに、シリンダ識別信号のタイミングを利用して、エンジン部品の様々な制御を提供する。
