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考えられる原因
テックノート
クランクシャフト位置(CKP)システムバリエーション学習手順はスキャンツールでよりよく行われますが、あなたのスキャンツール(クランクトラックバリエーション再学習1998年以降)からアクセスできない場合は、次の方法で再学習を実行してください。1.付属品をすべてオフにします。気温センサーとクーラント温度が5度(摂氏)以内になるようにして、エンジンを始動し、ParkまたはNeutralで2分間アイドル状態にします。2.スロットル部分で車両を時速55マイルに加速します。エンジンが運転温度に達するまで55 mphで8〜10分間走行します。3.時速55マイルでさらに5〜6分間走行します。4.ブレーキを使用せずに時速45マイルに減速し、時速45マイルを1分間維持します。5.ブレーキを使用せずに、特定の速度が必要ない場合は、それぞれ25秒の減速サイクルを4回実行します。減速サイクルの間に15秒間45 mphに戻る。6.時速55マイルに加速し、2分間走行します。7.車両を停止し、ブレーキをかけた状態で2分間アイドル状態にし、クラッチを踏み込んでトランスミッションをドライブ(自動変速機)またはニュートラル(手動変速機)にする。これは何を意味するのでしょうか?考えられる症状
P0315ビュイックDescription
クランクシャフト位置(CKP)システム変動学習機能は、クランクシャフトとCKPセンサーのわずかな許容誤差変動によって引き起こされる基準周期誤差を計算するために使用されます。計算された誤差は、エンジン制御モジュール(ECM)が基準期間の変動を正確に補償することを可能にする。これにより、ECMがより広範囲のエンジン回転数と負荷にわたって失火イベントを検出する能力が向上します。学習手順を実行し、イグニッションスイッチを少なくとも30秒間OFFの位置にすると、CKPシステムの変動補正値がECMメモリに保存されます。実際のCKP変動がECMに記憶されたCKPシステム変動補償値内にない場合、DTC P0300が設定されてもよい。
CKPシステム変動値がECMメモリに格納されていない場合、またはCKP学習手順の完了後に適切なECMパワーダウンが発生しない場合は、DTC P0315が設定されます。