著者:
Robert Doyle
作成日:
22 J 2021
更新日:
14 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: P0300の説明-ランダム/多気筒失火が検出されました（簡単な修正）
コンテンツ
考えられる原因
スパークプラグの不良 点火コイルの不良 燃料インジェクタの詰まりまたは不良 吸気漏れ 燃料インジェクターハーネスが開いているかショートしている 燃料インジェクター回路の電気接続不良 イグニッションコイルハーネスが開いているかショートしている イグニッションコイル回路の電気接続不良 シリンダー圧縮が不十分 不適切な燃圧これはどういう意味ですか？ テックノート
P0300コードは、シリンダーが失火しているか、またはランダムに失火していることを意味します。インテークリークをチェックすることから始めます。インテークガスケットは多気筒の失火の原因です。漏れがなければ、次のステップはスパークプラグを交換することです。問題が解決しない場合は、問題を診断するためにさらにテストを行う必要があります。「考えられる原因」を参照してください。以下のKIAモデルについては、工場サービス情報があります。リオ（JB）ソウル（AM）オプティマ（MG）ロンド（国連）フォルテ（TD）スペクトル（LD）Sportage（KM）オプティマ（MG）セドナ（VQ）アマンティ（GH）ボレゴ（HM）セドナ（VQ）ソレント（BL）ボレゴ（HM） この速報は、OCVが荒いアイドリング、不十分な加速、カムシャフトタイミングの原因であると疑われる場合はいつでも、一定可変バルブタイミング（CVVT）で使用されるオイルコントロールバルブ（OCV）に関連する問題の検査および診断方法に関する情報を提供します。ミスアライメント関連のトラブルコード、ミスファイア関連のトラブルコード。速報：Kiaコンスタント可変バルブタイミングオイルコントロールバルブ検査これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
制御モジュールはクランクシャフトの回転数を監視し、失火状態を検出しました 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 力の欠如/喪失 ハードスタート エンジンのためらい P0300キア説明
失火が発生すると、エンジン回転数が変動します。エンジン回転数がクランクシャフトポジション（CKP）センサー信号を変えるには、エンジン制御モジュール（ECM）失火が発生していると判断できます。 