著者:
Vivian Patrick
作成日:
13 六月 2021
更新日:
18 11月 2024
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ビデオ: ジェッタ1.8Tスロットルレスポンスなし
コンテンツ
考えられる原因
ブースト圧力センサーの不良 ブーストプレッシャーセンサーハーネスが開いているかショートしている 昇圧センサー回路の電気的接続不良 ターボ/スーパーチャージャーの不良 エンジン過熱 着火不良が較正済みしきい値を超えている ノックセンサー（KS）不良これはどういう意味ですか？ コードはいつ検出されますか？
過給圧センサー信号が予測範囲を超えている場合、この診断トラブルコード（DTC）P0238が設定されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0238ボルボDescription
過給圧センサーはインテークマニホールド内の圧力変化に反応します。この圧力はターボチャージャーによって生成され、アクセルペダル位置（APP）とエンジンスピードによって変化します。エンジン制御モジュール（ECM）はこの情報を使用して、気圧（BARO）センサーの診断を支援し、エンジンの過負荷保護を提供します。過給圧センサは、５ボルト基準回路、低基準回路、および信号回路を有する。エンジン制御モジュール（ECM）は、5 V基準2回路の過給圧センサーに5 Vを供給し、低基準回路に接地を提供します。ブースト圧力センサは、圧力変化に関連して信号回路を介してＥＣＭに信号を供給する。 ECMは、正常範囲外の電圧についてブースト圧力センサー信号を監視します。 ECMは過給圧センサーの予測値を計算します。その後、ECMは予測値を実際の信号と比較します。 