著者:
Vivian Patrick
作成日:
12 六月 2021
更新日:
17 11月 2024
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P0232 1997 FORD F150 - 燃料ポンプ二次回路高 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
ブロー燃料ポンプヒューズ オープン燃料ポンプ監視回路 燃料ポンプの接地不良 フューエルポンプリレー不良 損傷したエンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ テックノート
一部のFORDモデルの場合：1.イナーシャスイッチハーネスコネクタを外す2.キーをオンの位置にします（エンジンオフ）3.慣性スイッチハーネスコネクタとアース間の回路電圧を測定する4.電池電圧が見つかったら、慣性スイッチを交換してください5.コードをクリアする天然ガス用途の場合、以下の説明は燃料遮断弁モニタ（ＦＳＶＭ）および燃料遮断弁電力（ＦＳＶ ＰＷＲ）回路に適用される。 PCMはフューエルポンプモニター（FPM）回路を監視します。このテストは、フューエルポンプにオフが指示されている間にPCMがFPM回路の電圧を検出すると失敗します。 FPM回路はPCM内部のプルアップ電圧に接続されています。キーをオンにして燃料ポンプのオフを指示したときに、FPM / FP PWR回路が燃料ポンプを介してアースに接続された経路を失うと、FPM回路はハイになります。 FPM / FP PWR回路が電源に短絡されると、FPM回路もハイになります。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
燃料ポンプリレーの制御回路の低電圧がECMによって検出されると、コードが設定されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0232 1997年フォードF150の説明
エンジン制御モジュール（ECM）燃料ポンプリレーのコイル側に点火正電圧を供給します。イグニッションスイッチを最初にオンにすると、 ECM フューエルポンプリレーを作動させ、フューエルポンプに電力を供給します。の ECM エンジンがクランキングまたは運転している限り、燃料ポンプリレーを有効にし、クランクシャフト基準パルスを受信します。クランクシャフト基準パルスが受信されなければ、 ECM 2秒後にフューエルポンプリレーの電源を切る。の ECM 燃料ポンプリレー制御回路の電圧を監視します。