著者:
Vivian Patrick
作成日:
12 六月 2021
更新日:
16 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
フューエルポンプリレー不良 フューエルポンプリレーハーネスが開いているかショートしている フューエルポンプリレー回路の電気接続不良 パワートレイン制御モジュール(PCM)の不良これはどういう意味ですか? コードはいつ検出されますか?
P0230コードは、パワートレイン制御モジュール(PCM)が燃料ポンプ制御回路がアースに短絡されていることを検出したときに設定されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P0230 Gmcの説明
イグニッションスイッチをONの位置にすると、パワートレインコントロールモジュール(PCM)がタンク内燃料ポンプを作動させます。 PCMが電子点火システムから基準パルスを受信する限り、燃料ポンプはオンのままである。基準パルスがない場合、PCMは約2〜3秒後に燃料ポンプを停止します。 PCMは、ドライバと呼ばれる内部スイッチを介して制御回路にB +を印加することによって燃料ポンプリレーを制御する。ドライバーの主な機能は、フューエルポンプリレーに電圧を供給することです。ドライバには、PCMが監視する障害線があります。 PCMが燃料ポンプをオンにするように指示するとき、制御回路の電圧は高くなければなりません(バッテリー電圧近く)。 PCMが制御回路に燃料ポンプをオフにするように命令するとき、回路の電位は低くなければならない(0ボルト近く)。このDTCは、PCMが燃料ポンプ制御回路がアースに短絡したことを検出すると設定します。