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考えられる原因
テックノート
エアフローメータの後で、部品を交換する前に、ホースが緩んでいたり壊れていたり、インテークガスケットがリークしていないかチェックする前に、コードが通常設定されています。フォードではいくつかのモデルで汚れたエアフィルター、そして汚れたか不完全なエアフローセンサーが問題の原因です。Adaptive Fuel Strategyは、燃料供給ハードウェアを継続的に監視します。アダプティブフューエルテーブルが豊富な校正済み限界に達すると、テストは失敗します。 これは何を意味するのでしょうか？コードはいつ検出されますか？
- 燃料噴射システムが正しく作動していません。・配合比補正量が少なすぎる。 （配合比がリーンすぎる）考えられる症状
P0174 1999年フォードF150記述
空気／燃料混合比自己学習制御を用いると、実際の混合比は、加熱酸素センサ１からの混合比フィードバック信号に基づいて理論混合比に近づけることができる。ECM）実際の比率と理論上の比率との間のオフセットを補正するために必要な補償を計算します。補正値の金額が極端に大きい場合（実際の混合比が小さすぎる場合）、 ECM 燃料噴射システムが故障していると判断し、MILを点灯させます（2トリップ検出ロジック）。
