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P0171 2008日産マキシマ - リーンバンクが多すぎる燃料噴射システム1

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著者: Alice Brown
作成日: 23 5月 2021
更新日: 20 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • 吸気漏れ
  • 前面加熱式酸素センサーの不良
  • 発火ミスファイア
  • 不良燃料インジェクター
  • 排ガス漏れ
  • 不適切な燃圧
  • 燃料不足
  • MAFセンサーの不良
  • 間違ったポジティブクランクケース換気（PCV）ホース接続これはどういう意味ですか？

    テックノート

    P0171とP0174コードが組み合わされている場合、問題は吸気漏れが原因である可能性が非常に高いです。吸気漏れがない場合、次のステップはエアフィルタを交換し、エアフローメータを掃除することです。問題が解決しない場合は、前面の酸素（O 2）センサーを交換する必要があります。 これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    - 燃料噴射システムが正しく作動していません。・配合比補正量が少なすぎる。 （配合比がリーンすぎる）

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • 過剰な燃料消費

    P0171 2008日産マキシマ説明

    空燃比自己学習制御では、加熱された酸素センサ１からの混合比フィードバック信号に基づいて実際の混合比を理論混合比に近づけることができる。ECM）実際の比率と理論上の比率との間のオフセットを修正するために必要な補償を計算します。

    補正値の金額が極端に大きい場合（実際の混合比が小さすぎる場合）、 ECM 燃料噴射システムが故障していると判断し、MILを点灯させる（2トリップ検出ロジック）。