P0171 1997ホンダシビック - 空燃比システムリーンバンク1

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著者: Helen Garcia
作成日: 22 4月 2021
更新日: 14 5月 2024
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リア酸素センサーの交換P0136HD |触媒コンバーター酸素センサー後
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考えられる原因

  • 吸気漏れ
  • 前面加熱式酸素センサーの不良
  • 発火ミスファイア
  • 不良燃料インジェクター
  • 排ガス漏れ
  • 不適切な燃圧
  • 燃料不足
  • MAFセンサーの不良
  • 間違ったポジティブクランクケースベンチレーション(PCV)ホース接続これはどういう意味ですか?

    テックノート

    P0171とP0174コードが組み合わされている場合、問題は吸気漏れが原因である可能性が非常に高いです。吸気漏れがない場合、次のステップはエアフィルタを交換し、エアフローメータを掃除することです。問題が解決しない場合は、前面の酸素(O 2)センサーを交換する必要があるかもしれません。次のトヨタモデルのための工場サービス掲示があります:2005〜2007年トヨタアバロン2007 - 2008年トヨタカムリ2005-2007トヨタアバロン、2007-2008トヨタカムリサービス速報OBDIIコードP01712005 - 2006年トヨタカローラ2005-2006トヨタカローラサービス速報OBDIIコードP0171これはどういう意味ですか?

    コードはいつ検出されますか?

    - 燃料噴射システムが正しく作動していません。 ・配合比補正量が少なすぎる。 (配合比がリーンすぎる)

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • 過剰な燃料消費

    P0171 1997年ホンダシビック説明

    空気/燃料混合比自己学習制御を用いると、実際の混合比は、加熱酸素センサ1からの混合比フィードバック信号に基づいて理論混合比に近づけることができる。ECM)実際の比率と理論上の比率との間のオフセットを補正するために必要な補償を計算します。

    補正値の金額が極端に大きい場合(実際の混合比が小さすぎる場合)、 ECM 燃料噴射システムが故障していると判断し、MILを点灯させます(2トリップ検出ロジック)。