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P0158 BUICK - HO 2 S回路高電圧バンク2センサー2

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著者: Helen Garcia
作成日: 19 4月 2021
更新日: 19 11月 2024
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加熱酸素センサーをテストして交換する方法| P0137 P0157 P0138 P0158 P0139 P0159
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コンテンツ

考えられる原因

  • 背面加熱型酸素センサーバンク2の不良
  • 後部加熱酸素センサーバンク2ハーネスが開いているかショートしている
  • 背面加熱酸素センサーバンク2回路の電気接続不良
  • 不適切な燃圧
  • 不良燃料インジェクター
  • 吸気漏れ
  • 排気ガス漏れこれはどういう意味ですか？

    テックノート

    後部加熱式酸素センサーバンク2を交換すると、通常、問題が解決します。これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    ＰＣＭは、所定の電圧より上に固定されているかどうかについてＨＯ ２ Ｓ電圧を監視する。 PCMが電圧が所定の電圧を超えていることを検出すると、P0158コードが設定されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • 通常よりも高い燃料消費量

    P0158ビュイックDescription

    パワートレイン制御モジュール（PCM）HO2Sのハイとローの信号回路間に約450 mVの電圧を供給します。酸素センサは、排気ガスが濃いときは約1,000 mVから排気ガスがリーンのときは約10 mVまでの範囲で電圧を変化させます。

    の PCM 加熱酸素センサー（HO 2 S）の電圧情報をモニターし、保存します。の PCM HO 2 S電圧が範囲外であった時間量を決定するためにHO 2 S電圧サンプルを評価します。の PCM 各サンプル期間内に取得された保存済みHO 2 S電圧サンプルを比較し、サンプルの大部分が動作範囲外であるかどうかを判断します。