P0153 CHEVROLET - HO2Sスローレスポンスバンク2センサー1

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著者: Helen Garcia
作成日: 17 4月 2021
更新日: 18 11月 2024
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P0153 CHEVROLET  -  HO2Sスローレスポンスバンク2センサー1 - 自動コード
P0153 CHEVROLET - HO2Sスローレスポンスバンク2センサー1 - 自動コード

コンテンツ

考えられる原因

  • 前面加熱酸素センサーバンク2の不良
  • フロントヒーター付き酸素センサーバンク2のハーネスが開いているかショートしている
  • 前面加熱酸素センサーバンク2回路の電気接続不良
  • 不適切な燃圧
  • 不良燃料インジェクター
  • 吸気漏れ
  • 排気ガス漏れこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    前面加熱型酸素センサーバンク2を交換すると、通常は問題が解決します。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    センサからの電圧信号の応答は指定された時間以上かかります。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • 通常よりも高い燃料消費量

    P0153シボレー説明

    パワートレイン制御モジュール(PCM)は、加熱酸素センサー(HO 2 S)の活動を100秒間継続的に監視します。モニター期間中、PCMは、HO2Sがリッチからリーンへ、およびリーンからリッチへ応答する回数をカウントし、すべての遷移を完了するのに要した時間を加算します。この情報により、PCMはすべての遷移の平均時間を決定できます。平均応答時間が遅すぎる場合は、DTCが設定されます。

    HO 2 S電圧が300 mV未満から600 mVを超えるまで変化すると、PCMはリーンからリッチへの遷移を決定します。 HO 2 S電圧が600 mV以上から300 mV以下に変化したとき、PCMはリッチからリーンへの遷移を決定します。応答が遅すぎるHO 2 Sは、ほとんどの場合不良です。 HO 2 Sを交換してください。