著者:
Helen Garcia
作成日:
15 4月 2021
更新日:
17 11月 2024
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ビデオ: P0152エンジンコードを3分で修正する方法[2つのDIYメソッド/たったの$ 8.66]
コンテンツ
考えられる原因
前面加熱酸素センサーバンク2の不良 吸気漏れが不良 排ガス漏れ フロントヒーター付き酸素センサーバンク2のハーネスが開いているかショートしている 前面加熱酸素センサーバンク2回路の電気接続不良 不適切な燃圧 燃料噴射装置の不良これはどういう意味ですか？ テックノート
前面加熱型酸素センサーバンク2を交換すると、通常は問題が解決します。HO2Sセンサ信号は過電圧障害について監視されます。 HO2S信号電圧が1.5V以上のときにコードが設定されます。 これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
センサーからの過度に高い電圧はエンジン制御モジュール（ECM）に送られます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 高燃費 排気からの過剰な煙 P0152 2002年フォードF150の説明
前面加熱酸素センサー（またはO 2センサー1）を排気マニホールドに配置します。外気と比較した排ガス中の酸素量を検出します。加熱式酸素センサ１は、セラミックジルコニア製の閉端管を有する。ジルコニアは、より豊かな条件ではおよそ1Vからよりスリムな条件では0Vまでの電圧を発生します。加熱された酸素センサー1の信号はエンジン制御モジュールに送信されます（ECM）の ECM 理想的な空燃比を達成するために噴射パルス幅を調整します。理想的な空燃比は、1Vから0Vへの急激な変化の近くで発生します。 