自動コード

P0138 BUICK - HO2S回路高電圧バンク1センサー2

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著者: Eric Farmer
作成日: 10 行進 2021
更新日: 18 11月 2024
Anonim
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コンテンツ

考えられる原因

  • 故障後部加熱酸素センサーバンク1
  • 後部加熱酸素センサーバンク1ハーネスが開いているか、またはショートしている
  • 背面加熱酸素センサーバンク1回路の電気接続不良
  • 吸気漏れ
  • 排ガス漏れ
  • 不適切な燃圧
  • 燃料噴射装置の不良これはどういう意味ですか？

    テックノート

    後部加熱酸素センサーバンク1を交換すると、通常、問題が解決します。これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    パワートレイン制御モジュール（ＰＣＭ）は、所定の電圧より上に固定されているかどうかについてＨＯ ２ Ｓ電圧を監視する。 PCMが電圧が所定の電圧を超えていることを検出すると、P0138コードが設定されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • 高燃費
  • 排気からの過剰な煙

    P0138ビュイックDescription

    パワートレイン制御モジュール（PCM）HO2Sのハイとローの信号回路間に約450 mVの電圧を供給します。酸素センサは、排気ガスが濃いときは約1,000 mVから排気ガスがリーンのときは約10 mVまでの範囲で電圧を変化させます。

    の PCM 加熱酸素センサー（HO 2 S）の電圧情報をモニターし、保存します。の PCM HO 2 S電圧が範囲外であった時間量を決定するためにHO 2 S電圧サンプルを評価します。の PCM 各サンプル期間内に取得された保存済みHO 2 S電圧サンプルを比較し、サンプルの大部分が動作範囲外であるかどうかを判断します。