著者:
Eric Farmer
作成日:
9 行進 2021
更新日:
22 11月 2024
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ビデオ: P0137酸素センサー回路低電圧B1S2
コンテンツ
考えられる原因
故障後部加熱酸素センサーバンク1 後部加熱酸素センサーバンク1ハーネスが開いているか、またはショートしている 背面加熱酸素センサーバンク1回路の電気接続不良 不適切な燃圧 不良燃料インジェクター 吸気漏れが不良 排気ガス漏れこれはどういう意味ですか？ テックノート
後部加熱酸素センサーバンク1を交換すると、通常、問題が解決します。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
P0137コードは、エンジン制御モジュール（ECM）がリアO2センサー信号電圧が長時間にわたって低すぎるままであることを検出したときに設定されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 高燃費 排気からの過剰な煙 P0137トヨタ説明
三元触媒（マニホールド）の後、加熱された酸素センサー2（HO 2 S）は、それぞれの排気ガス中の酸素レベルを監視します バンク。最適な触媒操作のためには、混合気（空燃比）は理想的な化学量論比の近くに維持されなければならない。 HO 2 S出力電圧は、化学量論比付近で急激に変化します。エンジン制御モジュール（ECM）空燃比がほぼストイキになるように燃料噴射時間を調整する。 HO 2 Sは、排気ガス中の酸素に応じて0.1〜0.9 Vの電圧を発生します。排気ガス中の酸素が増加すると、空燃比はリーンになる。の ECM HO2Sの電圧が0.45V以下のときはリーンと解釈します。排気ガス中の酸素が減少すると空燃比はリッチになります。の ECM HO2S電圧が0.45 Vを超えると、Richは解釈します 
P0137トヨタ特定のトヨタモデルに関する情報
P0137 2006トヨタカムリ P0137 2007トヨタカムリ P0137 2008年トヨタカムリ P0137 2009トヨタカムリ P0137 2010トヨタカムリ P0137 2011トヨタカムリ P0137 2001トヨタハイランドダー P0137 2002トヨタハイランドダー P0137 2003トヨタハイランドダー P0137 2004トヨタハイランドダー P0137 2005トヨタハイランドダー P0137 2006トヨタハイランドダー P0137 2007年トヨタハイランドダー P0137 2004トヨタプリウス P0137 2005トヨタプリウス P0137 2006トヨタプリウス P0137 2007年トヨタプリウス P0137 2008年トヨタプリウス P0137 2009トヨタプリウス P0137トヨタRAV4 2.0