P0137 BUICK - HO2S回路低電圧バンク1センサー2

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著者: Eric Farmer
作成日: 9 行進 2021
更新日: 18 11月 2024
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P0137酸素センサー回路低電圧B1S2
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コンテンツ

考えられる原因

  • 故障後部加熱酸素センサーバンク1
  • 後部加熱酸素センサーバンク1ハーネスが開いているか、またはショートしている
  • 背面加熱酸素センサーバンク1回路の電気接続不良
  • 不適切な燃圧
  • 不良燃料インジェクター
  • 吸気漏れが不良
  • 排気ガス漏れこれはどういう意味ですか?

    テックノート

    後部加熱酸素センサーバンク1を交換すると、通常、問題が解決します。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    パワートレイン制御モジュール(PCM)は、所定の電圧以下に固定されているかどうかについてHO 2 S電圧を監視する。 PCMが電圧が所定の電圧より低いことを検出すると、P0137コードが設定されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)
  • 高燃費
  • 排気からの過剰な煙

    P0137ビュイックDescription

    パワートレイン制御モジュール(PCM)は、HO2Sのハイとローの信号回路間に約450 mVの電圧を供給します。酸素センサは、排気ガスが濃いときは約1,000 mVから排気ガスがリーンのときは約10 mVまでの範囲で電圧を変化させます。

    PCMは、加熱酸素センサ(HO 2 S)の電圧情報を監視し記憶する。 PCMは、HO 2 S電圧が範囲外であった時間量を決定するために、HO 2 S電圧サンプルを評価する。 PCMは、各サンプル期間内に取られた記憶されたH 2 S電圧サンプルを比較し、サンプルの大部分が動作範囲外であるかどうかを判定する。

    PCMは、所定の電圧以下に固定されているかどうかについてHO 2 S電圧を監視する。 PCMが電圧が所定の電圧より低いことを検出すると、DTCがセットされる。