自動コード

P0135 GMC - HO 2 Sヒーター性能バンク1センサー1

Posted on
著者: Eric Farmer
作成日: 7 行進 2021
更新日: 18 11月 2024
Anonim
2分でP0135エンジンコードを修正する方法[1DIYメソッド/たったの$ 19.66]
ビデオ: 2分でP0135エンジンコードを修正する方法[1DIYメソッド/たったの$ 19.66]

コンテンツ

考えられる原因

  • 加熱式過酸化水素センサー（H2OS）バンク1センサー1
  • 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク1センサー1回路ヒューズ
  • 加熱酸素センサー（H2OS）バンク1センサー1回路がグランドに短絡
  • 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク1センサー1回路の電気接続不良
  • パワートレイン制御モジュール（PCM）の不良これはどういう意味ですか？

    テックノート

    コードは、加熱酸素センサーのヒーターエレメント回路に問題があることを意味します。制御モジュールは、センサーがウォームアップして適切な信号の送信を開始するのにかかる時間を監視します。センサーがウォームアップするのに時間がかかりすぎるとコードがトリガーされます。センサーを交換する前に、加熱された酸素センサーのヒューズとコネクターの状態を確認してください。センサーとコネクターが正常であれば、通常O2センサー1を交換すると問題が解決します。ユーザーが投稿したビデオ これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    パワートレイン制御モジュール（PCM）が、HO2Sが通常の動作範囲に入るのにプロセスが長すぎる時間を要したことを検出すると、DTCが設定されます。プロセスがＨＯ ２ Ｓを動作温度に到達させるのにかかる時間は、エンジンに流入する空気の量に基づく。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • 通常の燃料よりも消費量が多い

    P0135 Gmcの説明

    パワートレイン制御モジュール（PCM）にバイアス電圧（約450 mV）を供給します。 酸素センサー （HO 2 S）信号のハイとローの回路。イグニッションをON位置に回すと、バッテリー電圧がHO2Sヒーターに供給されます。ヒータが動作温度に達すると、HO 2 S電圧はバイアス電圧範囲から通常動作に変化することによって応答する。通常、ＨＯ ２ Ｓが動作温度に達すると、ＨＯ ２ Ｓ電圧はバイアス電圧から３００ｍＶ未満の電圧になる。排ガス含有量に応じて、HO 2 S電圧が450 mVを超える可能性があります。

    の PCM ヒーターテストはコールドスタート時（積算空気量による）およびイグニッションサイクルに1回だけ実行されます。エンジンを始動すると PCM HO 2 S電圧を監視します。 HO 2 S電圧がバイアス範囲のしきい値を上回るか下回ると、 PCM 所要時間を決定します。