著者:
Carl Weaver
作成日:
28 2月 2021
更新日:
22 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: エンジン冷却水温センサーのコネクター交換（更新）
コンテンツ
考えられる原因
エンジン冷却水位が低い サーモスタットの漏れまたは固着 エンジン冷却水温（ECT）センサーの不良 エンジン冷却水温（ECT）センサーハーネスが開いているか短絡している エンジン冷却水温（ECT）センサーの電気回路の接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
それでも問題が解決しない場合は、サーモスタットが正常に開閉しているかどうかを確認します。それでも問題が解決しない場合は、クーラント温度センサーを交換する必要があります。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
エンジン冷却水温（ECT）センサーからエンジン制御モジュール（ECM）に送られる電圧は、エンジン始動後しばらくしても実用的ではありません。エンジンが通常の温度レベルに達するまでに時間がかかりすぎています。 考えられる症状
エンジンライトが点灯している（またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する） P0125 2009日産セントラDescription
エンジン冷却水温（ECT）エンジン冷却水温を検出するために使用されます。センサーはエンジン制御モジュールからの電圧信号を修正します（ECM）修正された信号は ECM エンジン冷却水温入力として。このセンサーは温度変化に敏感なサーミスタを使用しています。サーミスタの電気抵抗は温度が上昇するにつれて減少します。 