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P0118 2005日産マキシマ - エンジン冷却水温センサー回路高

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著者: Carl Weaver
作成日: 22 2月 2021
更新日: 22 11月 2024
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エンジン冷却水温度センサーP0117 / P0118 |テストして交換する方法
ビデオ: エンジン冷却水温度センサーP0117 / P0118 |テストして交換する方法

コンテンツ

考えられる原因

  • エンジン冷却水位が低い
  • エンジン冷却水温（ECT）センサーの不良
  • エンジンクーラントサーモスタットの不良
  • エンジン冷却水温（ECT）センサーハーネスが開いているか短絡している
  • エンジン冷却水温（ECT）センサーの電気回路の接続不良これはどういう意味ですか？

    コードはいつ検出されますか？

    センサーからの過度に高い電圧がECMに送信されます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）

    P0118 2005日産マキシマ説明

    エンジン冷却水温（ECT）エンジン冷却水温を検出するために使用されます。センサーはエンジン制御モジュールからの電圧信号を修正します（ECM）修正された信号は ECM エンジン冷却水温入力として。このセンサーは温度変化に敏感なサーミスタを使用しています。サーミスタの電気抵抗は温度が上昇するにつれて減少します。