著者:
Carl Weaver
作成日:
21 2月 2021
更新日:
21 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P0117 2010 FORD FUSION - エンジン冷却水温回路低入力 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
エンジン冷却水位が低い エンジン冷却水温（ECT）センサーまたはシリンダーヘッド温度（CHT）センサーの不良 エンジンクーラントサーモスタットの不良 エンジン冷却水温（ECT）センサーまたはシリンダーヘッド温度（CHT）センサーハーネスが開いているか短絡している エンジン冷却水温（ECT）センサーまたはシリンダーヘッド温度（CHT）センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
冷却液の漏れをチェックすることから始めます。漏れがない場合、サーモスタットが開いたまままたは閉じたままになって交換する必要がある場合は、エンジン冷却液温度センサーまたはシリンダーヘッド温度センサーに問題があります。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
センサーからの過度に低い電圧がECMに送信されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0117 2010フォードフュージョンDescription
センサー信号がセルフテストの最小値より小さいことを示します。の ECT センサーの最小値は0.2ボルトまたは121°C（250°F）です。