著者:
Carl Weaver
作成日:
21 2月 2021
更新日:
20 11月 2024
コンテンツ
考えられる原因
エンジン冷却水位が低い エンジン冷却水温(ECT)センサーの不良 エンジンクーラントサーモスタットの不良 エンジン冷却水温(ECT)センサーハーネスが開いているか短絡している エンジン冷却水温(ECT)センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか? テックノート
クーラントレベルが低い場合は、クーラントを追加してコードをリセットします。車が過熱している場合は、サーモスタットを交換する必要があります。問題が解決しない場合は、エンジン冷却水温(ECT)センサー。これは何を意味するのでしょうか? コードはいつ検出されますか?
センサーからの過度に低い電圧がECMに送信されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯) P0117 2006日産パスファインダーDescription
エンジン冷却水温(ECT)エンジン冷却水温を検出するために使用されます。センサーはエンジン制御モジュールからの電圧信号を修正します(ECM)修正された信号は ECM エンジン冷却水温入力として。このセンサーは温度変化に敏感なサーミスタを使用しています。サーミスタの電気抵抗は温度が上昇するにつれて減少します。