著者:
Carl Weaver
作成日:
21 2月 2021
更新日:
21 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
ビデオ: P0117エンジン冷却水温度回路が低い
コンテンツ
考えられる原因
エンジン冷却水位が低い エンジン冷却水温（ECT）センサーの不良 エンジンクーラントサーモスタットの不良 エンジン冷却水温（ECT）センサーハーネスが開いているか短絡している エンジン冷却水温（ECT）センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート
センサー信号がセルフテストの最小値より小さいことを示します。 ECTセンサーの最小値は0.2ボルトまたは121°C（250°F）です。 ECTセンサーが装備されていない一部の車両では、CHTを使用してこのDTCを設定できます。 これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
センサーからの過度に低い電圧がECMに送信されます。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0117 1999年フォードF150の説明
エンジン冷却水温（ECT）エンジン冷却水温を検出するために使用されます。センサーはエンジン制御モジュールからの電圧信号を修正します（ECM）修正された信号は ECM エンジン冷却水温入力として。このセンサーは温度変化に敏感なサーミスタを使用しています。サーミスタの電気抵抗は温度が上昇するにつれて減少します。 