著者:
Ellen Moore
作成日:
16 1月 2021
更新日:
24 11月 2024
ビデオ: P0110 P0111 P0112 P0113 P0114 Intake Air Temperature Sensor Low High Input Malfunction Performance
コンテンツ
考えられる原因 吸気温度不良（IAT）センサー 汚れたエアフィルター 吸気温度（IAT）センサーハーネスが開いているか短絡している 吸気温度（IAT）センサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？ テックノート センサー信号がセルフテストの最小値より小さいことを示します。 IATセンサーの最小値は0.2ボルトまたは121°C（250°F）です。IAT V PIDの読み取り値が、キーがオンでエンジンがオフのとき、またはエンジンの動作モード中に0.2ボルト未満の場合、ハードフォルトを示します。 これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？ センサーからの過度に低い電圧がECMに送信されます。 考えられる症状 エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0112 2002年フォードF150の説明 の 吸気温度 （IAT）センサーはマスエアフローセンサーに内蔵されているか、エアフィルターダクトハウジングに取り付けられた一部の車両に搭載されています。センサーは吸気温度を検出し、エンジンコントロールモジュールに信号を送信します。ECM 温度検知部は温度変化に敏感なサーミスタを使用しています。サーミスタの電気抵抗は温度上昇に応じて減少します。の 吸気温度 信号は、車両内のさまざまなシステムの入力として使用されます。
