P010C - マスまたはボリュームエアフロー「B」サーキットロー

Posted on
著者: Florence Bailey
作成日: 21 行進 2021
更新日: 19 11月 2024
Anonim
MAF(マスエアフローセンサー)をテストする方法と真空漏れを見つける方法
ビデオ: MAF(マスエアフローセンサー)をテストする方法と真空漏れを見つける方法

コンテンツ

考えられる原因

  • マスエアフローセンサー不良
  • 吸気漏れ
  • ダーティマスエアフローセンサー
  • ダーティマスエアフィルター
  • マスエアフローセンサーハーネスが開いているかショートしている
  • マスエアフローセンサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯(またはサービスエンジンがすぐに警告灯)

    P010c説明

    マスエアフロー(MAF)センサーが吸気の流れの中に置かれている。それは全吸気流量の一部を測定することによって吸気流量を測定します。これは、エンジンコントロールモジュールから電流が供給されるホットフィルムで構成されています(ECM).

    ホットフィルムの温度は ECM ある程度の量です。ホットフィルムで発生する熱は、吸気がその周囲を流れるにつれて減少します。空気が多いほど、熱損失は大きくなります。したがって、 ECM エアフローが増加するにつれて、ホットフィルムの温度を維持するためにより多くの電流を供給する必要があります。の ECM この電流変化によって気流を検出します。


    P010C特定メーカーの情報

  • P010C無限大質量空気量センサーバンク2回路低入力
  • P010C日産マスエアフローセンサーバンク2回路低入力