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P0103 2006日産マキシマ - マスエアフローセンサー回路高入力

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著者: Gregory Harris
作成日: 14 4月 2021
更新日: 19 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • マスエアフローセンサー不良
  • 吸気漏れ
  • ダーティマスエアフローセンサー
  • ダーティマスエアフィルター
  • マスエアフローセンサーハーネスが開いているかショートしている
  • マスエアフローセンサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか？

    テックノート

    エアフローセンサを交換する前に、エアフィルタを交換し、エアフローセンサを低圧縮エアまたはマスエアフローセンサクリーナーで清掃してください。コードをリセットして車両を運転してください。コードが戻ってきたら、マスエアフローセンサーを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    センサーからの過度に高い電圧はエンジン制御モジュール（ECM）に送られます。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している（またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する）
  • エンスト
  • エンジンが荒れている
  • 過剰な燃料消費
  • 過度の煙

    P0103 2006日産マキシマ説明

    マスエアフロー（MAF）センサーが吸気の流れの中に置かれている。それは全吸気流量の一部を測定することによって吸気流量を測定します。これは、エンジンコントロールモジュールから電流が供給されるホットフィルムで構成されています（ECM).

    ホットフィルムの温度は ECM ある程度の量です。ホットフィルムで発生する熱は、吸気がその周囲を流れるにつれて減少します。空気が多いほど、熱損失は大きくなります。したがって、 ECM エアフローが増加するにつれて、ホットフィルムの温度を維持するためにより多くの電流を供給する必要があります。の ECM この電流変化によって気流を検出します。