P0102 SATURN - 質量または体積エアフロー回路低入力

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著者: Gregory Harris
作成日: 14 4月 2021
更新日: 21 11月 2024
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コンテンツ

考えられる原因

  • マスエアフローセンサー不良
  • 吸気漏れ
  • ダーティマスエアフローセンサー
  • ダーティマスエアフィルター
  • マスエアフローセンサーハーネスが開いているかショートしている
  • マスエアフローセンサー回路の電気接続不良これはどういう意味ですか?

    テックノート

    エアフローセンサを交換する前に、エアフィルタを交換し、エアフローセンサを低圧縮エアまたはマスエアフローセンサクリーナーで清掃してください。コードをリセットして車両を運転してください。コードが戻ってきたら、マスエアフローセンサーを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか?

    コードはいつ検出されますか?

    このDTCは、Powertrain Control Module(PCM)が、Mass Air Flow(MAF)センサーの周波数が所定の値を下回っていることを検出すると設定します。

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯している(またはサービスエンジンがすぐに警告灯を点灯する)
  • エンスト
  • エンジンが荒れている
  • 過剰な燃料消費
  • 過度の煙

    P0102サターン説明

    MAF(Mass Air Flow)センサーは、エンジンが吸い込んだ空気の量を測定します。エンジンに入る空気の直接測定は、マニホールド絶対圧力(MAP)、吸気温度(IAT)、およびエンジン速度(速度/密度)からの空気流の計算よりも正確です。 MAFセンサーは、バッテリーフィード、グランド、および信号回路を備えています。

    このエンジンに使用されているMAFセンサーは熱線タイプです。このエンジンは空気流量を測定するためにMAFセンサーを使用しています。 MAF出力周波数は、空気流感知素子(熱線)を周囲温度より高い一定の温度に保つために必要な電力の関数である。センサを通って流れる空気は検知素子を冷却する。冷却量は空気の量に比例します。 MAFセンサは、空気流が増加するときに熱線を一定の温度に維持するためにより大きな量の電流を必要とする。 MAFセンサーは、引き込みの変化をパワートレイン制御モジュール(PCM)によって読み取られる周波数信号に変換します。 PCMはこの信号に基づいてエアフロー(グラム/秒)を計算します。

    PCMはMAFセンサーの周波数を監視します。 PCMは、センサが低く固着しているか、高く固着しているか、所与の動作条件に対して予想される気流値を提供していないか、または通常動作中に予想される信号変動の欠如に基づいて信号が固着しているように見える。この診断テストでは、低すぎる風量をテストします。