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P0101 2009日産ローグ - マスエアフローサーキットレンジ/性能

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著者: Joan Hall
作成日: 25 1月 2021
更新日: 24 11月 2024
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P0101「マスエアフロー（MAF）回路/パフォーマンスの誤動作」の最も一般的な原因
ビデオ: P0101「マスエアフロー（MAF）回路/パフォーマンスの誤動作」の最も一般的な原因

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考えられる原因

  • ダーティマスエアフロー（MAF）センサー
  • 汚れたエアフィルター
  • MAFセンサーの不良
  • MAFセンサーハーネスが開いているか短絡している
  • MAFセンサー回路の電気的接続不良
  • 吸気漏れこれはどういう意味ですか？

    テックノート

    マスエアフロー（MAF）センサーを交換する前に、エアフィルターを交換し、MAFセンサーを低圧縮空気またはMAFセンサークリーナーで清掃してください。コードをリセットして車両を運転してください。コードが戻ってきた場合は、MAFセンサーを交換する必要があるかもしれません。これは何を意味するのでしょうか？

    コードはいつ検出されますか？

    - 軽負荷運転状態では、センサーからの高電圧がエンジン制御モジュール（ECM）に送られます。 - センサーからの低電圧がECMに送信されます

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）
  • エンスト
  • エンジンが荒れている
  • 過剰な燃料消費
  • 過度の煙

    P0101 2009日産ローグDescription

    マスエアフロー（MAF）センサーが吸気の流れの中に置かれている。それは全吸気流量の一部を測定することによって吸気流量を測定します。これは、エンジンコントロールモジュールから電流が供給されるホットフィルムで構成されています（ECM).

    ホットフィルムの温度は ECM ある程度の量です。ホットフィルムで発生する熱は、吸気がその周囲を流れるにつれて減少します。空気が多いほど、熱損失は大きくなります。したがって、 ECM エアフローが増加するにつれて、ホットフィルムの温度を維持するためにより多くの電流を供給する必要があります。の ECM この電流変化によって気流を検出します。