著者:
Marcus Baldwin
作成日:
13 六月 2021
更新日:
21 11月 2024
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P0068 1998 FORD F150 - マニホールド絶対圧/質量エアフローセンサー - スロットル位置の相関 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
MAFセンサーの不良 大きな真空漏れ 漏れダクトシステム マスエアフロー（MAF）の電気接続不良 マニホールド絶対圧（MAP）の電気接続不良 マニホールド絶対圧（MAP）センサーの不良 TPセンサーが正しく装着されていません スロットルポジション（TP）センサーの不良これはどういう意味ですか？ テックノート
すべてのギアで車両と運動スロットルおよびTPセンサーを運転します。 55％を超えるLOAD PIDで4.82％（0.24ボルト）未満のTPNS PID、または30％未満のLOAD PIDを持つ49.06％（2.44ボルト）を超えるTPB V PID これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
パワートレイン制御モジュール（PCM）は、感知されたスロットル位置を空気流量の読みと比較することによって、運転合理性チェックを監視します。 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） 力の欠如/喪失 エンジンラフアイドル P0068 1998年フォードF150説明
パワートレイン制御モジュール（PCM）スロットル位置（ＴＰ）を質量空気流量（ＴＰ）と比較することによって車両動作合理性チェックを監視する。MAF）読み。セルフテスト中にTPセンサーと MAF センサーの測定値が校正済みの荷重値と一致していないと、テストは失敗し、診断トラブルコードが連続メモリに保存されます。