著者:
Charles Brown
作成日:
6 2月 2021
更新日:
21 11月 2024
![Anonim]( "Anonim")
P0051 BUICK - HO 2 Sヒーター制御回路ローバンク2センサー1 - 自動コード
コンテンツ
考えられる原因
加熱式過酸化水素センサー（H2OS）バンク2センサー1 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク2センサー1ハーネスがオープンショート 加熱式酸素センサー（H2OS）バンク2センサー1回路の電気接続不良 加熱酸素センサー（H2OS）バンク2センサー1ヒューズ 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？ テックノート
コードは、加熱酸素センサーのヒーターエレメント回路に問題があることを意味します。加熱酸素センサーのコネクター内部に水が入ると、加熱酸素センサーのヒューズが溶断する可能性があります。これは、このタイプのコードでは非常に一般的な問題です。センサーを交換する前に、加熱された酸素センサーのヒューズとコネクターの状態を確認してください。これは何を意味するのでしょうか？ コードはいつ検出されますか？
P0051は、ECMが加熱酸素センサーヒーター回路を介して過度に低い電圧を検出したときに設定されます 考えられる症状
エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯） P0051ビュイックDescription
加熱酸素（HO 2 S）バンク2センサー1は、排気マニホールドにねじ込まれています。センサには、閉ループ燃料制御に入るのに必要な時間を短縮するためのヒーターエレメントが装備されています。エンジン制御モジュール（ＥＣＭ）は、パルス回路５５１によってヒータを接地に制御する。ヒーターがオフになっている（回路が接地されていない）ように指示されている場合、ECMの電圧レベルは高くなければなりません（点火電圧）。ヒーターがオンになっている（回路が接地されている）場合は、ECMの電圧レベルが低くなければなりません。 ＥＣＭヒータフィードバック回路はプルアップ電圧（１．６〜３．６ボルト）を使用し、これによりＥＣＭはオープン、グランドへの短絡、または電圧への短絡を個々に区別することができる。