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P0051 2011トヨタカムリ - 酸素センサーヒーター制御回路ローバンク2センサー1

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著者: Charles Brown
作成日: 6 2月 2021
更新日: 29 10月 2024
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2003トヨタタンドラP0051ヒーター制御回路低（バンク2センサー1）
ビデオ: 2003トヨタタンドラP0051ヒーター制御回路低（バンク2センサー1）

コンテンツ

考えられる原因

  • 空燃比不良（A / F）センサーバンク2センサー1
  • 空燃比（A / F）センサーバンク2センサー1ハーネスがオープンにアースされている
  • 空燃比（A / F）センサーバンク2センサー1回路の電気接続不良
  • 空燃比（A / F）センサーバンク2センサー1回路ヒューズ
  • 不良エンジン制御モジュール（ECM）これはどういう意味ですか？

    コードはいつ検出されますか？

    P0051は、ECMが加熱酸素センサーヒーター回路を介して過度に低い電圧を検出したときに設定されます

    考えられる症状

  • エンジンライトが点灯（またはサービスエンジンがすぐに警告灯）

    P0051 2011トヨタカムリ説明

    正確な電圧信号を生成するには、空燃比（A / F）センサーが最低動作温度の1200°Fに達する必要があります。空燃比センサーがその温度に早く到達するほど、センサーはエンジン制御モジュールへの正確な信号の送信を早く開始します。ECM).

    要求温度を達成するために、空燃比センサの内側に加熱素子が含まれる。の ECM エンジン冷却水温とエンジン負荷からの信号に基づいて空燃比センサーヒーターエレメントを制御します。の ECM グランドへの電流の流れを許可することで、ヒーター素子回路を制御します。

    の ECM 加熱素子回路を介して受信された電圧信号を監視し、検出された電圧を工場仕様と比較することによって回路の状態を決定する。